Bão Kalmaegi đi qua để lộ tàu cổ ở Hội An, chuyên gia ngỡ ngàng vì sự thật sốc

Sau đợt mưa lớn và sóng dữ kéo dài từ cuối tháng 10 đến đầu tháng 11, bãi biển Cửa Đại (phường Hội An Tây, TP Đà Nẵng) lại trở thành tâm điểm chú ý khi phần thân tàu cổ từng được phát hiện cuối năm 2023 tiếp tục lộ rõ hơn trên cát.

Sự xuất hiện trở lại của xác tàu khiến người dân địa phương và giới nghiên cứu di sản đặc biệt quan tâm, bởi đây được xem là một trong những hiện vật hàng hải cổ hiếm hoi còn nguyên vẹn nhất từng tìm thấy ở Việt Nam.

Chia sẻ với báo chí, ông Bùi Văn Dũng, Chủ tịch UBND phường Hội An Tây, cho biết ngay sau khi phát hiện phần thân tàu tiếp tục trồi lên, chính quyền địa phương đã khoanh vùng bảo vệ hiện trường, đồng thời tuyên truyền người dân không xâm nhập khu vực nhạy cảm.

"Chúng tôi đã cắm biển cảnh báo, bố trí lực lượng bảo vệ thường xuyên và phối hợp với các cơ quan chuyên môn theo dõi tình trạng con tàu. Mục tiêu là không để người dân hiếu kỳ xâm nhập hay làm ảnh hưởng đến hiện vật", ông Dũng nói.

Hiện trường nằm trong phạm vi công trình kè chống xói lở khẩn cấp bờ biển Cửa Đại, thuộc khối phố Thịnh Mỹ (nay là phường Hội An Tây). Sau nhiều ngày mưa gió, phần khung gỗ và thân tàu đã lộ ra rõ hơn, với hình dạng cho thấy đây là một con tàu có kích thước lớn, cấu trúc phức tạp.

Lực lượng chức năng địa phương cũng đang phổ biến các quy định về bảo vệ di sản văn hóa dưới nước, nhằm nâng cao ý thức cộng đồng trong việc gìn giữ hiện vật quý giá này.

Con tàu được phát hiện vào rạng sáng ngày 26/12/2023, khi người dân đi dọc bờ biển thì bất ngờ thấy phần khung gỗ lớn nổi dần lên dưới lớp cát. Vị trí phát hiện nằm cách trụ sở UBND phường Cẩm An (cũ) khoảng 400m về phía biển An Bàng.

Sau khi tiếp nhận thông tin, chính quyền TP Hội An (cũ) và Trung tâm Bảo tồn Di sản Văn hóa Thế giới Hội An đã nhanh chóng vào cuộc, bảo vệ hiện trường và tiến hành lấy mẫu carbon (C14) để xác định niên đại con tàu.

Năm 2024, Trung tâm Bảo tồn Di sản Văn hóa Thế giới Hội An phối hợp cùng Trường Đại học Khoa học Xã hội và Nhân văn (Đại học Quốc gia TP.HCM) hoàn tất báo cáo nghiên cứu sơ bộ. Kết quả cho thấy, con tàu gỗ bị đắm có kích thước lớn, cấu trúc vững chắc, được đóng theo kỹ thuật kết hợp giữa Đông Nam Á và Trung Quốc.

Tàu được chế tác từ nhiều loại gỗ quý như bằng lăng, kiền kiền (đặc trưng Đông Nam Á) và thông (từ Trung Quốc). Đặc biệt, phần thân tàu được trét bằng chất xảm đặc biệt nhằm ngăn nước biển thấm vào, giúp duy trì độ bền và khả năng nổi lâu dài.

Các nhà khoa học nhận định, con tàu này có thể dài hơn 17,8m, gồm khoảng 12 khoang, cho phép thực hiện những hải trình dài ngày – phục vụ hoạt động thương mại đường biển hoặc thậm chí hải chiến.

Mặc dù kết quả xác định niên đại tuyệt đối vẫn đang được chờ đợi, song dựa trên cấu trúc, vật liệu và vị trí phát hiện, giới nghiên cứu cho rằng tàu có thể có niên đại từ giữa thế kỷ 14 đến thế kỷ 16 – giai đoạn thương mại hàng hải ở khu vực Đông Nam Á phát triển mạnh mẽ, đặc biệt là các tuyến giao thương giữa Việt Nam, Trung Quốc, Nhật Bản và Ả Rập.

Đến nay, sau đợt mưa lũ vừa qua, xác tàu lại một lần nữa "trở mình", hé lộ cơ hội tiếp tục công tác khai quật. Giới nghiên cứu kỳ vọng, nếu được khai thác cẩn trọng, con tàu Cửa Đại có thể trở thành một di sản văn hóa dưới nước quan trọng nhất của Việt Nam và Đông Nam Á.

Ngư dân thất thần sau bão Kalmaegi: Trắng tay rồi, tan nát hết! Doãn Công22:51:41 08/11/2025Bão Kalmaegi đi qua để lại cảnh hoang tàn và những ánh mắt thất thần của ngư dân. Hàng trăm lồng bè bị cuốn trôi, tài sản tích góp bao năm tan biến chỉ sau một đêm, ngư dân trắng tay.