Vụ xe Thành Bưởi: Tài xế khai công ty không kiểm tra giấy phép lái xe

Sáng ngày 16/5, phiên toà xét xử vụ án nhà xe Thành Bưởi gây tai nạn dẫn đến kết cục thương tâm đã được mở. Tại đây, các bị cáo đã đưa ra những lời khai mới liên quan đến tai nạn này.

Sáng nay (16/5), Toà án nhân dân huyện Định Quán, tỉnh Đồng Nai đã mở phiên tòa xét xử bị cáo Hoàng Văn Tính (trú tại Thừa Thiên Huế, là tài xế xe khách Thành Bưởi) về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ và bị cáo Lê Dương (Phó giám đốc Công ty TNHH Thành Bưởi) về tội điều động người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ.

Theo cáo trạng, mặc dù đang trong thời gian bị Phòng Cảnh sát giao thông Công an tỉnh Lâm Đồng tước giấy phép lái xe hạng E (từ ngày 5/8 đến 5/11/2023), nhưng sáng 30/9/2023, Tính vẫn điều khiển xe ô tô khách của nhà xe Thành Bưởi biển số 50F-004.83 chạy tuyến TP.HCM - Lâm Đồng.

Đến khoảng 2 giờ 25 ngày 30/9/2023, vì không giữ khoảng cách an toàn đối với ô tô tải chạy phía trước nên đã va chạm vào phần đuôi của chiếc xe này. Sau va chạm, Tính đánh tay lái, điều khiển xe tránh sang bên trái và đi vào phần đường dành cho các phương tiện lưu thông chiều ngược lại.

Lúc này, xe ô tô khách (loại 16 chỗ ngồi) do anh Nguyễn Văn Cảnh, trú tỉnh Bình Thuận điều khiển, chở theo 8 hành khách trên xe lưu thông theo hướng Đà Lạt - Dầu Giây đang chạy tới đã bị xe của Tính tông mạnh vào hông và đẩy sang bên lề đường. Vụ tai nạn đã làm 5 người không qua khỏi và 4 người bị thương nặng.

Bị cáo Lê Dương bị đưa ra xét xử về tội điều động người không đủ điều kiện điều khiển phương tiện tham gia giao thông đường bộ, theo Điều 263 BLHS 2015 (sửa đổi 2017).

Còn Hoàng Văn Tính bị xét xử về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ.

Tại phiên tòa, tài xế Hoàng Văn Tính khai rằng trước khi xuất phát, công ty có kiểm tra nồng độ cồn đối với tài xế bằng máy đo nhưng không kiểm tra giấy phép lái xe.

Khi được hỏi về việc xét nghiệm dương tính nồng độ cồn, Tính khai bản thân không uống rượu trước khi lái xe. Tuy nhiên sau khi gây tai nạn Tính lo lắng nên mới đi uống rượu.

Sau đó Tính được xe công ty chở ra cơ quan công an đầu thú.

Bị cáo Lê Dương là con trai út của ông Lê Đức Thành, giữ chức vụ phó giám đốc Công ty Thành Bưởi. Tại nhà xe này, Dương là người có thẩm quyền ký lệnh vận chuyển trong hoạt động vận chuyển hành khách.

Quá trình điều tra mở rộng vụ án, cơ quan điều tra xác định vào ngày 30-9-2023, Dương không kiểm tra giấy phép lái xe, đo nồng độ theo quy định đối với Tính. Tuy nhiên, Dương vẫn điều động Tính lái xe khách từ TP.HCM đi Đà Lạt rồi gây tai nạn giao thông.

Sau khi xảy ra vụ tai nạn giao thông, Công ty Thành Bưởi đã bồi thường cho các gia đình người bị hại số tiền gần 2,7 tỷ đồng và hai chủ xe 800 triệu đồng.

Các gia đình bị hại và đại diện hợp pháp của những người bị hại đã làm đơn bãi nại xin giảm nhẹ hình phạt cho các bị can và không yêu cầu bồi thường gì thêm.

Theo cáo trạng, ông Nguyễn Hồ Hữu Tùng (43 tuổi, ngụ TP.HCM) là trưởng hai phòng nhân sự và quản lý vận tải của Công ty Thành Bưởi. Ông Tùng trực tiếp phụ trách hoạt động kinh doanh vận tải, quản lý bộ phận điều hành vận tải, chịu trách nhiệm trước giám đốc công ty về toàn thể hoạt động của bộ phận điều hành vận tải.

Còn bà Nguyễn Thị Anh Trâm (40 tuổi, ngụ Lâm Đồng) là trưởng ca bộ phận tiếp nhận khách (trưởng ca 2), có trách nhiệm buộc phải biết lái xe có đảm bảo các điều kiện cần thiết về giấy phép lái xe, nồng độ cồn hay không... trước khi giao xe.

Trong quá trình thực hiện công việc được phân công, ông Tùng và bà Trâm đã không tiến hành kiểm tra giấy phép lái xe, không đo nồng độ cồn đối với lái xe Hoàng Văn Tính mà vẫn giao xe.

Tuy nhiên chưa đủ căn cứ để xác định vai trò đồng phạm của ông Tùng và bà Trâm trong vụ án, cơ quan điều tra tiếp tục thu thập tài liệu, chứng cứ làm rõ, xử lý sau.

Sài Gòn: cơn mưa đầu tiên khiến hàng loạt xe máy ngã sõng soài trên đường Phi Đức1 năm trướcSau khi cơn mưa đầu mùa xuất hiện, nhiều trường hợp bị té ngã sõng soài trên đường. CSGT TP.HCM đã có nhiều khuyến cáo, cũng như tăng cường kiểm tra, kiểm soát để đảm bảo an toàn cho người dân khi đi trên đường trong điều kiện mưa gió.