Sau nhiều ngày mệt mỏi, đến hiện tại, tình hình "khát xăng" vẫn diễn ra tại TP.HCM và chủ yếu là khu vực các quận ngoại ô như quận 12, Hóc Môn, Gò Vấp, Tân Phú, Tân Bình...
Từ sáng sớm, nhiều cửa hàng xăng dầu chưa hoạt động nhưng người dân TP.HCM đã "dàn trận" phía trước rào chắn. Họ xếp thành hàng ngang, "bủa vây" cây xăng. Người nào cũng chuẩn bị sẵn t.iền trên tay, mở cốp xe máy để tháo sẵn nắp xăng. Khi nhân viên cây xăng kéo rào chắn thì lập tức họ tràn vào bên trong tranh đổ xăng.
Theo ghi nhận, sáng nay (11/10), nhiều cửa hàng kinh doanh xăng dầu vẫn chưa có hàng nên tạm thời "cố thủ". Trong khi đó, các cửa hàng có bán thì xảy ra tình trạng quá tải trầm trọng. Việc người dân bao vây cây xăng để đổ khiến nhiều nơi rối loạn, nhân viên cây xăng phải làm việc hết công suất.
Trong khi đó, để đổ được xăng, người dân cũng phải xếp hàng chờ từ 15-30 phút mới đến lượt. Thậm chí, có nơi quá đông người đến đổ nên thời gian chờ kéo dài hơn. Vì nôn nóng nên nhiều người chọn cách quay xe về nhà hoặc chạy tìm đến cây xăng khác để đổ.
Tối qua, dù trời mưa nhưng suốt từ chiều đến hơn 22 giờ đêm, người dân TP.HCM vẫn ùn ùn đi đổ xăng. Do cung không đủ cầu đã khiến các cây xăng quá tải.
Ông Nguyễn Thanh Tùng - Tổng giám đốc Công ty TNHH MTV Dầu khí Đông Sài Gòn là đơn vị có một cây xăng phải tạm ngưng hoạt động trong ngày 9/10 cho biết nguồn cung xăng dầu tê liệt hoàn toàn.
Ông chia sẻ với Zing: "Chúng tôi nhập hàng của Petrolimex nhưng hiện nay nhà cung cấp này báo quá hạn mức giao hàng và không hẹn ngày giao. Đến sáng nay (11/10), các cây xăng của doanh nghiệp gần như hết sạch xăng và dầu".
Ông Tùng cho biết đây là lần đầu tiên ông chứng kiến tình trạng cạn kiệt xăng dầu nghiêm trọng như hiện nay. Chưa kể chiết khấu rất thấp khiến doanh nghiệp phải kinh doanh lỗ 2.000 đồng/lít từ đầu năm đến nay. "Vài ngày nữa, chắc cũng không có giọt xăng dầu nào để bán. Chúng tôi chịu hết nổi rồi", ông than.
Theo chủ doanh nghiệp này, điều quan trọng nhất đối với các cửa hàng bán lẻ là nguồn cung và chiết khấu. Chỉ khi hai vấn đề này ổn định thì tất cả cây xăng sẽ hoạt động bình thường.
Được biết, dù Bộ Công Thương đã chỉ đạo các doanh nghiệp đầu mối lớn bổ sung, chia sẻ nguồn hàng cho các thương nhân phân phối bán lẻ khác, tình trạng hết xăng dầu vẫn diễn ra ngày càng trầm trọng, đặc biệt tại các cây xăng của các doanh nghiệp tư nhân nhỏ.
Theo một doanh nghiệp đầu mối tại phía nam, tình hình nguồn cung khu vực này gặp khó một phần vì quyết định rút giấy phép nhập khẩu xăng dầu 7 đơn vị đầu mối từ giữa tháng 7. Đáng nói, các doanh nghiệp đầu mối này tập trung chủ yếu ở khu vực phía Nam.
Thực tế, hiện nay, trong hệ thống đại lý xăng dầu ở Việt Nam, việc mua bán không gắn chặt với một doanh nghiệp cung cấp nào đang rất phổ biến. Doanh nghiệp nào có nguồn hàng và chiết khấu cao sẽ nhập ở đơn vị đó, mua bán xăng dầu không tuân thủ theo hợp đồng.
Trước tình hình trên, Bộ Công Thương đã và đang kiến nghị Bộ Tài chính giảm các loại thuế liên quan đến mặt hàng xăng dầu (thuế giá trị gia tăng, thuế tiêu thụ đặc biệt); đồng thời sớm rà soát và gửi thông báo áp dụng mức chi phí đưa xăng dầu trong nước về đến cảng và premium trong nước theo mức phù hợp với thực tế phát sinh thời gian vừa qua để bảo đảm tính đúng, tính đủ trong giá cơ sở xăng dầu theo quy định hiện hành để khuyến khích các doanh nghiệp tăng lượng nhập hàng, bảo đảm duy trì nguồn cung xăng dầu ổn định cho thị trường.
Bộ sẽ phối hợp với Ủy ban nhân dân các tỉnh, thành phố (đầu mối là Sở Công Thương) chỉ đạo các doanh nghiệp kinh doanh xăng dầu trên địa bàn có phương án bảo đảm nguồn cung xăng dầu...
Bộ Công Thương cũng đưa ra giải pháp phối hợp với Bộ Tài chính, điều hành giá xăng dầu bám sát diễn biến giá xăng dầu thế giới, phù hợp với diễn biến cung cầu xăng dầu trong nước để bảo đảm hài hòa lợi ích giữa các chủ thể tham gia thị trường xăng dầu, khuyến khích các doanh nghiệp duy trì nguồn cung và hạn chế các hành vi đầu cơ găm hàng hoặc buôn lậu xăng dầu qua biên giới sang các nước lân cận.
Đồng thời, đã chỉ đạo các thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối hỗ trợ để điều phối nguồn hàng, tăng cường cung ứng xăng dầu tại một số địa phương có hiện tượng thiếu xăng dầu cục bộ.
Đội mưa hay canh khung giờ 'vàng' là cách người trẻ được đổ đầy bình xăng Tin tài trợTheo quan sát của phóng viên Thanh Niên tại một số địa điểm đổ xăng trên đường Tô Hiến Thành (gần đoạn giao giữa đường Cách mạng Tháng Tám và Tô Hiến Thành, Q.10), hay cây xăng trên các tuyến đường Trịnh Đình Trọng, Thạch Lam (Q.Tân Phú) rất đông người dân trong...
5 | 0 Thảo luận | Báo cáo