Vụ tông xe liên hoàn ở Hà Nội: Tài xế sẽ có được miễn trừ hình sự nếu xe mất phanh?

Liên quan đến vụ tai nạn liên hoàn xảy ra trên đường Võ Chí Công (Q.Tây Hồ, Hà Nội), ngày 6.4, tài xế Hoàng Ngọc Vĩnh (63 tuổi, trú Q.Long Biên, Hà Nội) đã có lời khai ban đầu tại cơ quan công an.

Tài xế Vĩnh cho biết, chiều 5.4, ông cùng vợ đến Bệnh viện Tim Hà Nội khám bệnh theo định kỳ hàng tháng. Sau khi khám xong và lên xe ra về, xe ô tô đã xảy ra sự cố khi 2 người vừa ngồi lên được 30 giây.

"Tôi đã phanh chân hết sức, rồi giật phanh tay và về lại số 0 nhưng đều không có tác dụng. Trong quá trình 40 giây, tôi đã làm hết sức nhưng luống cuống nên đã nhầm chân ga thành chân phanh, mình càng phanh thì ga lại càng nhiều, cứ thế chiếc xe lao đi", tài xế Vĩnh khai và cho hay, trong lúc không thể khống chế chiếc xe, ông đã làm mọi cách để đỡ gây tổn thương cho những người xung quanh.

Theo ông Vĩnh nhớ lại, lúc đó tốc độ xe ô tô khoảng 50 - 60 km/giờ, khi xảy ra tai nạn, ông đã nghĩ về hậu quả xảy ra với mình và mọi người.

"Tôi nghĩ lúc đấy đi như có người cướp xe, cứ thế kéo đi. Tôi thì tập trung điều khiển còn vợ thì kêu "ối dồi ôi chết mất". Vợ tôi càng kêu thì tôi lại càng cuống, khi xe lao tới ngã tư, tôi đã nhắm mắt...", ông Vĩnh nói.

Theo lời người tài xế, sau khi xuống xe ông đã khóc và than "sao đến nông nỗi này". Ông đã cố gắng cứu người ở hiện trường nhưng nhận được lời khuyên "hãy vào trụ sở công an trình báo để đảm bảo an toàn".

"Qua sự việc, tôi muốn xin lỗi tất cả mọi người, những người đã bị tôi làm bị thương trong vụ tai nạn. Tôi hứa sẽ có trách nhiệm trong công tác khắc phục", ông Vĩnh nói.

Đây là vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, gây hoang mang cho nhiều người. Tại thời điểm xảy ra vụ việc, hình ảnh thể hiện qua clip cho thấy, chiếc ô tô đã mất lái và tông thẳng vào đoàn người đông đúc đang di chuyển phía trước ngay ngã tư đường khiến hậu quả nhiều xe máy bị tông trúng, nhiều người thương tích nghiêm trọng.

Dưới góc độ pháp lý, theo luật sư Đặng Văn Cường, trưởng văn phòng Luật sư Chính pháp, cơ quan chức năng sẽ vào cuộc xác minh làm rõ nguyên nhân vụ tai nạn để có hình thức xử lý phù hợp với quy định của pháp luật. Trường hợp kết quả xác minh của cơ quan chức năng cho thấy người đàn ông này đã đạp nhầm chân ga khiến chiếc xe lao đi về phía trước dẫn đến vụ tai nạn xảy ra thì cơ quan điều tra sẽ khởi tố vụ án hình sự, khởi tố bị can đối với người đàn ông này về tội vi phạm quy định về tham gia giao thông đường bộ theo Điều 260 bộ luật hình sự.

"Theo quy định của pháp luật thì ô tô là nguồn nguy hiểm cao độ. Người điều khiển nguồn nguy hiểm cao độ phải tuân thủ các quy định của pháp luật về việc đảm bảo an toàn giao thông đường bộ, phải tuân thủ các quy tắc khi tham gia giao thông. Khi đến điểm giao cắt có đèn đỏ thì tất cả các phương tiện phải dừng lại, khi đèn xanh bật sáng thì mới được phép di chuyển"- luật sư Cường phân tích.

Bởi vậy, trong trường hợp kết quả xác minh của cơ quan chức năng cho thấy người điều khiển chiếc xe ô tô này đã không tuân thủ quy định của luật giao thông đường bộ, không chấp hành quy định về báo hiệu đường bộ, khi thấy đèn đỏ ở ngã tư mà không dừng xe gây tai nạn giao thông hoặc đã đạp nhầm chân ga dẫn đến vụ tai nạn xảy ra thì người này sẽ bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo điều 260 Bộ luật Hình sự.

Trong trường hợp kết quả xác minh cho thấy người điều khiển phương tiện này đã có lỗi không làm chủ tốc độ dẫn đến vụ tai nạn xảy ra và vụ tai nạn gây thương tích từ 122 % đến 200 % hoặc chết 02 người trở lên thì sẽ phải chịu khung hình phạt là phạt tù từ 03 năm đến 10 năm.

Trường hợp hậu quả được xác định là khiến 03 người chết trở lên; Gây thương tích 201% trở lên; hoặc gây thiệt hại về tài sản 1.500.000.000 đồng trở lên thì khung hình phạt cao nhất là phạt tù từ 07 năm đến 15 năm.

"Trường hợp người điều khiển phương tiện này không có lỗi thì không phải chịu trách nhiệm hình sự, tuy nhiên vẫn phải bồi thường thiệt hại cho các nạn nhân. Thiệt hại bao gồm chi phí cứu chữa, tiền công người chăm sóc, thu nhập bị mất, bị giảm sút và tiền tổn thất về tinh thần tới 50 tháng lương cơ bản đối với mỗi nạn nhân theo quy định của pháp luật về bồi thường thiệt hại ngoài hợp đồng do nguồn nguy hiểm cao độ gây ra" - luật sư Cường phân tích.

Đồng tình với quan điểm của luật sư Cường, luật sư Đặng Phương Chi (thuộc Đoàn Luật sư Thành phố Hà Nội) phân tích thêm, trong trường hợp xe ô tô mất phanh, thì việc xác định tài xế có phải chịu trách nhiệm hình sự về hành vi của mình hay không cần dựa vào kết quả trưng cầu giám định và kết luận điều tra của cơ quan có thẩm quyền nhằm xác định chính xác. Chỉ khi có căn cứ xác định thì tài xế Vĩnh thuộc trường hợp loại trừ trách nhiệm hình sự theo quy định tại Chương IV Bộ luật hình sự 2015.

Trong trường hợp những bị hại không có đơn yêu cầu bồi thường, luật sư Chi cho rằng, theo quy định tại khoản 1 Điều 155 Bộ luật Tố tụng hình sự, vụ án hình sự theo quy định tại Điều 260 Bộ luật Hình sự không thuộc trường hợp khởi tố theo yêu cầu của bị hại. Do vậy, dù nạn nhân không kiện mà hành vi của tài xế điều khiển phương tiện giao thông đủ yếu tố cấu thành tội phạm thì vẫn bị truy cứu trách nhiệm hình sự theo đúng quy định pháp luật đồng thời phải có trách nhiệm bồi thường những thiệt hại do hành vi của mình gây ra.

Động đất ở Myanmar khiến Hà Nội, TPHCM rung chuyển: nguyên nhân gây bất ngờ Kim Oanh17:35:08 29/03/2025Trận động đất 7.3 độ xảy ra ở Myanmar ảnh hưởng yếu đến Việt Nam. Chuyên gia nhận định nguyên nhân động đất là do đứt gãy và tích lũy năng lượng gây ra. Cập nhật tại Myanmar, Trận động đất mạnh 7,7 độ trưa 28/3 đã phá hủy hàng loạt đường sá,...