TP.HCM "thất thủ": Phạt "kịch khung" vẫn không ngăn được "quái xế" lộng hành?

Mặc dù Nghị định 168/2024 với mức phạt giao thông tăng cao đã có hiệu lực, nhiều người dân TP.HCM vẫn vi phạm phổ biến như vượt đèn đỏ, chạy xe trên vỉa hè, không đội mũ bảo hiểm.

Ngày đầu năm mới, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Công an TP.HCM (CATP) đã triển khai các tổ chuyên đề, tập trung xử lý nghiêm các hành vi vi phạm. Tại nút giao thông Hàng Xanh (quận Bình Thạnh), nhiều trường hợp vượt đèn đỏ đã bị xử lý.

Điển hình là trường hợp anh N.T (22 tuổi, ngụ quận Tân Bình) bị phạt 4-6 triệu đồng và trừ 4 điểm bằng lái vì lỗi "không chấp hành hiệu lệnh của đèn tín hiệu giao thông" tại giao lộ Điện Biên Phủ - Xô Viết Nghệ Tĩnh. Cùng ngày, anh M.Đ (28 tuổi, quê Sóc Trăng) cũng bị phạt 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm bằng lái do chạy xe máy ngược chiều trên đường Điện Biên Phủ.

Không chỉ ở Bình Thạnh, tình trạng vi phạm còn diễn ra ở nhiều khu vực khác. Tại TP.Thủ Đức, anh Đ.X.Đ. bị xử phạt vì chạy xe máy trên vỉa hè đường Nguyễn Văn Bá, cũng với mức phạt 4-6 triệu đồng và trừ 2 điểm bằng lái. Đội CSGT - Trật tự, CATP.Thủ Đức đã lập biên bản xử phạt 10 trường hợp vi phạm trong ngày đầu năm mới, trong đó có 4 trường hợp vượt đèn đỏ và 3 trường hợp đi ngược chiều.

Những trường hợp bị xử phạt đều tỏ ra bất ngờ với mức phạt mới, nhưng cũng ý thức được hành vi vi phạm của mình. Tuy nhiên, câu hỏi đặt ra là liệu mức phạt tăng cao có thực sự đủ sức răn đe?

Ghi nhận thực tế sau 3 ngày Nghị định 168 có hiệu lực cho thấy nhiều người dân TP.HCM vẫn tiếp tục vi phạm. Hình ảnh một tài xế công nghệ leo lên lề đường để vượt qua dòng xe kẹt cứng trên đường Hai Bà Trưng (quận 3) là một ví dụ điển hình.

Theo ghi nhận của Tuổi Trẻ Online, tại một số ngã tư lớn, người dân đã chấp hành dừng đèn đỏ nghiêm túc hơn, góp phần giảm ùn tắc. Tuy nhiên, trên nhiều tuyến đường khác, các hành vi vi phạm như vượt đèn đỏ, chạy xe trên vỉa hè, không đội mũ bảo hiểm vẫn diễn ra phổ biến.

Một số người dân còn cho biết chưa nắm rõ quy định mới. Anh Hùng (ngụ quận Phú Nhuận) chia sẻ rằng anh đã nghe về việc tăng mức phạt, nhưng nhiều bạn bè của anh vẫn bất ngờ vì nghị định được áp dụng quá nhanh. Điều này cho thấy công tác tuyên truyền về luật giao thông chưa thực sự hiệu quả, chưa đến được với đông đảo người dân.

Đáng chú ý hơn, có trường hợp một thanh niên đã bị phạt tiền triệu do vi phạm "kịch khung" các lỗi leo vỉa hè, vượt đèn đỏ và vi phạm nồng độ cồn. Đây là một bài học đắt giá cho những ai xem nhẹ pháp luật và xem nhẹ an toàn giao thông. Hành vi leo vỉa hè không chỉ gây cản trở cho người đi bộ mà còn tiềm ẩn nguy cơ xảy ra sự cố. Vượt đèn đỏ là hành vi cực kỳ nguy hiểm, có thể gây ra sự việc nghiêm trọng. Vi phạm nồng độ cồn thì càng nguy hiểm hơn, bởi nó ảnh hưởng trực tiếp đến khả năng kiểm soát phương tiện của người lái xe.

Những hình ảnh được ghi nhận trên đường phố TP.HCM trong những ngày đầu năm 2025 cho thấy một thực trạng đáng báo động. Người dân vẫn chưa thực sự tuân thủ luật giao thông, bất chấp mức phạt tăng cao. Điều này đặt ra nhiều thách thức cho lực lượng chức năng và các cấp chính quyền

.

Công tác tuyên truyền, giáo dục pháp luật giao thông cần được đẩy mạnh, với nhiều hình thức đa dạng và tiếp cận đến mọi tầng lớp nhân dân. Cần giải thích rõ ràng về những thay đổi trong Nghị định 168, đặc biệt là mức phạt cho từng hành vi vi phạm. Bên cạnh đó, cần nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật của người dân, xây dựng văn hóa giao thông văn minh, an toàn.

Việc tăng mức phạt chỉ là một phần trong nỗ lực đảm bảo trật tự an toàn giao thông. Điều quan trọng hơn là ý thức và hành động của mỗi người khi tham gia giao thông. Chỉ khi mỗi người tự giác tuân thủ luật pháp, đặt an toàn lên hàng đầu, thì tình hình giao thông mới thực sự được cải thiện.

"Cú tát" 6 triệu: Xe máy "run sợ", vỉa hè "bỗng dưng" thành của người đi bộ! Khang Trần21:30:07 10/01/2025Từ khi áp dụng mức phạt nghiêm khắc này, những điểm nóng kẹt xe tại các tuyến đường trọng yếu của thành phố đã có sự thay đổi rõ rệt, đặc biệt là tình trạng xe máy chạy lên vỉa hè để tránh ùn tắc.